我公司擁有具有多年豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)安裝隊(duì)伍，專業(yè)承接各種橋梁伸縮縫的新橋安裝及舊橋伸縮縫改造更換工程。你的滿意，是我們追求的唯一目標(biāo)。
橋梁伸縮縫的作用在于調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。橋梁伸縮縫裝置是橋梁構(gòu)造的一部分，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、缺乏科學(xué)的和及時(shí)養(yǎng)護(hù)，會(huì)在橋梁伸縮縫處引起跳車。橋頭伸縮縫處跳車問(wèn)題是目前國(guó)內(nèi)公路較常見(jiàn)的道路病害,隨著我國(guó)公路的發(fā)展這個(gè)問(wèn)題表現(xiàn)越來(lái)越突出。橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞，接縫處下沉，路面損壞，出現(xiàn)了不同高低的錯(cuò)臺(tái)（臺(tái)階），這些臺(tái)階，輕的使車輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)與沖擊，從而對(duì)橋梁和路面造成附加的沖擊荷載，并使司乘人員感到不適，嚴(yán)重的甚至引起行車事故，從而影響了公路的正常營(yíng)運(yùn)。橋梁伸縮縫跳車不但在我國(guó)的公路上存在，而且在是國(guó)外也尚未解決的問(wèn)題，為了消除臺(tái)階，防止跳車，保持良好的路況，有關(guān)部門及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法， 很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項(xiàng)極為重要的施工項(xiàng)目，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。
伸縮縫安裝與施工
1．1產(chǎn)品的選擇首先選擇廠家，所選用的生產(chǎn)廠家必須通過(guò)部級(jí)認(rèn)證、資質(zhì)可靠、信譽(yù)較好、產(chǎn)品質(zhì)量上乘。其次是伸縮縫所用的橡膠止水膠帶、型鋼、鋼筋、錨固件等材料其物理性能均應(yīng)滿足規(guī)范要求。第三，伸縮縫焊接的焊口應(yīng)符合規(guī)范要求。
1．2由廠家專業(yè)安裝隊(duì)伍進(jìn)行伸縮縫安裝有好的產(chǎn)品，還必須有好的安裝隊(duì)伍。針對(duì)個(gè)別路段因伸縮縫由"民工"隊(duì)伍進(jìn)行安裝而造成的質(zhì)量問(wèn)題，必須由廠家專業(yè)安裝隊(duì)伍進(jìn)行安裝。有了專業(yè)隊(duì)伍的安裝，保證質(zhì)量才不是空談，同時(shí)，由廠家進(jìn)行安裝還有一個(gè)好處，就是一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，避免發(fā)生是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題還是安裝問(wèn)題的扯皮現(xiàn)象。1．3施工工藝控制
（1） 在伸縮縫施工前，上報(bào)詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)方案，要求精心組織、統(tǒng)籌安排，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行控制。
（2） 成立專業(yè)施工操作組，包括切縫組、開(kāi)槽組、安裝組、混凝土澆筑組，明確任務(wù)，做到職責(zé)分明。
（3） 我公司施工隊(duì)伍可全程接受駐地監(jiān)理對(duì)切縫、開(kāi)槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工進(jìn)行認(rèn)真的檢查，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道工序，同時(shí)對(duì)型鋼安裝、澆筑混凝土等重要工序全過(guò)程旁站監(jiān)督。
（4） 做好施工前準(zhǔn)備工作，包括熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程，并進(jìn)行施工操作規(guī)程培訓(xùn)；對(duì)伸縮縫的位置編號(hào)進(jìn)行檢查，對(duì)伸縮縫進(jìn)行順直度、平整度扭向及間距進(jìn)行檢查驗(yàn)收工作；機(jī)械設(shè)備配備齊全，小型機(jī)具應(yīng)全部到位，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)，必須檢查其完好率，同時(shí)確保有一臺(tái)作為備用，保證施工順利進(jìn)行；合理選擇拌和站及混凝土的運(yùn)輸，混凝土采用C50鋼纖維高強(qiáng)度混凝土，長(zhǎng)距離運(yùn)輸容易出現(xiàn)離析，應(yīng)盡量保證拌和站的位置使運(yùn)輸距離最短；配備彩條布、土工布、鋼板或帆布，以防止路面污染；做好施工警示標(biāo)志，加強(qiáng)交通管制，確保施工質(zhì)量。
（5） 切縫：要求在切割伸縮縫之前必須對(duì)瀝青油面平整度進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)實(shí)際平整度情況考慮是否適當(dāng)擴(kuò)大切割面的寬度（要求一邊最多比設(shè)計(jì)要求加寬30cm），如果加寬切割后路面平整度仍達(dá)不到伸縮縫安裝要求，要對(duì)對(duì)路面進(jìn)行返工處理，再進(jìn)行伸縮縫施工，以避免因?yàn)r青面層不平整而影響伸縮縫的施工質(zhì)量。如果平整度沒(méi)問(wèn)題，就根據(jù)施工圖紙要求確定開(kāi)槽寬度，準(zhǔn)確放樣，打上線用切割機(jī)割縫，鋸縫線以外的瀝青混凝土路面，就以貼膠帶紙或加蓋塑料布進(jìn)行保護(hù)，以防止鋸縫時(shí)產(chǎn)生的石粉污染路面。鋸縫應(yīng)整齊、順直。切縫后應(yīng)立即用清水將石粉清除干凈，如果切縫是直接用干切，即沒(méi)添加水而進(jìn)行割縫，則應(yīng)立即用鼓風(fēng)機(jī)吹干凈，否則等過(guò)后（遇水）干掉就很難清洗，造成路面污染。 為了日后伸縮縫做到美觀順直可采用二次切縫。第一次切縫不切夠?qū)挾�，兩邊預(yù)留5CM，等伸縮縫安裝好后，澆注伸縮縫砼之前再將這5CM切除，目的可以防止安置伸縮縫時(shí)破壞邊緣部分，造成縫不順直。
（6）開(kāi)槽。用風(fēng)鎬開(kāi)槽，開(kāi)槽深度不小于12cm，伸縮縫開(kāi)槽后應(yīng)將槽內(nèi)所有雜物清除干凈，同時(shí)應(yīng)在旁邊放好彩條布或鋼板，將開(kāi)槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放在彩條布或鋼板上；如發(fā)現(xiàn)梁與梁之間間隙不符合要求（即大于或小于規(guī)定范圍），應(yīng)采取以下措施加以處理；(a)伸縮縫寬度鋼梁兩端為5cm，鋼筋砼梁間為1cm實(shí)有縫寬小于上述規(guī)定得應(yīng)鑿寬到上述寬度。(b)實(shí)有梁間縫隙超過(guò)第一項(xiàng)規(guī)定時(shí)，再保證縫寬的前提下，應(yīng)盡可能用砼補(bǔ)實(shí)且設(shè)直徑16MM螺紋懸臂加強(qiáng)筋，其水平長(zhǎng)度為鋸縫間寬度之半減6CM，兩端均帶直角鉤，間距20CM，每側(cè)懸臂鋼筋用3根直徑為8MM橫向鋼筋相連，直徑為16MM螺紋鋼筋頂面在伸縮縫型鋼底以下2CM。(c)應(yīng)理順、理直槽內(nèi)的預(yù)埋筋及錨固筋，對(duì)預(yù)埋筋應(yīng)進(jìn)行除銹處理，同時(shí)如果檢查發(fā)現(xiàn)原來(lái)梁板預(yù)埋鋼筋不足，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)打數(shù)量足夠的膨脹螺栓，以確保型鋼的安裝質(zhì)量；開(kāi)槽后應(yīng)禁止車輛通行，禁止施工人員及其它人員在槽兩側(cè)邊緣踩踏，影響砼施工質(zhì)量。
（7）型鋼安裝。安裝以前檢驗(yàn)槽內(nèi)雜物是否清理干凈，特別是橋梁支座間的雜物必須用高壓水槍沖冼干凈；在型鋼定位之前對(duì)型鋼進(jìn)行平直度的檢查，雖然產(chǎn)品在出廠前已進(jìn)行過(guò)平直度的校正檢查，但是不排除運(yùn)輸途中或裝卸對(duì)產(chǎn)品的平直度的影響；為確保質(zhì)量，要求在整個(gè)型鋼安裝過(guò)程中經(jīng)常進(jìn)行順直度及平整度檢測(cè)，型鋼的順直度應(yīng)控制在3mm以內(nèi)，平整度用3m直尺檢查應(yīng)控制在2mm以內(nèi)，型鋼頂面與路面高差應(yīng)控制在2mm以內(nèi)（用3m直尺進(jìn)行檢查），發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，避免型鋼安裝完成后因平整度或順直度不符合要求而造成返工；型鋼定位后采用分段點(diǎn)焊加固的方法，以免型鋼過(guò)熱產(chǎn)生變形，焊接采用高質(zhì)量的焊條，逐條焊接，先焊接頂面，再焊接側(cè)面，最后焊接底面，確保焊接質(zhì)量；整個(gè)安裝過(guò)程中嚴(yán)格按操作工藝執(zhí)行，安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)并及時(shí)調(diào)整施工工藝，同時(shí)監(jiān)理全過(guò)程旁站，及時(shí)進(jìn)行抽檢，一發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)要求施工人員進(jìn)行整改，把質(zhì)量隱患消滅于萌芽狀態(tài)。
（8）混凝土澆筑。型鋼定位錨固和布設(shè)路面層鋼筋后，二次清理槽內(nèi)垃圾并用水沖洗，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可澆筑鋼纖維混凝土；澆注時(shí)間最好在一天中溫度最低時(shí)進(jìn)行，建議在晚上進(jìn)行，檢查砼配合比是否按經(jīng)監(jiān)理批復(fù)的設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行，是否摻入外加劑，同時(shí)應(yīng)對(duì)砼坍落度進(jìn)行檢查，砼坍落度控制在3mm以內(nèi)，確保C50鋼纖維砼質(zhì)量；砼必須澆筑密實(shí)、平整無(wú)蜂窩，平整度在0、-2mm范圍內(nèi)，并一次澆筑，保證整體性；混凝土振搗應(yīng)采用兩側(cè)同步振搗的方法，至出漿、不再有氣泡為止，確保振搗密實(shí)，特別是對(duì)一些死角的地方，更應(yīng)注意混凝土的振搗密實(shí)性；振搗密實(shí)后用刮桿將混凝土表面刮平,平整度一般應(yīng)控制在低于路面標(biāo)高2mm（不要超過(guò)2mm）。在砼施工過(guò)程中，要求監(jiān)理、項(xiàng)目部技術(shù)人員實(shí)行全過(guò)程旁站，要求施工隊(duì)按照施工配合比寫(xiě)好標(biāo)示牌，并在拌和現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一臺(tái)磅稱，以備監(jiān)理人員隨時(shí)抽檢配合比，在拌和過(guò)程中督促施工隊(duì)做好砼抗壓、抗折試件，并由駐地辦試驗(yàn)室不定期對(duì)砼進(jìn)行抽檢。
（9） 養(yǎng)生。混凝土初凝后應(yīng)在其表面灑水并覆蓋麻袋或土工布，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不小于7晝夜；同時(shí)養(yǎng)生期間應(yīng)由專人進(jìn)行交通管制，做好防護(hù)或封閉措施，如在離橋頭兩側(cè)50m處用掛彩旗的繩子封閉交通，并設(shè)立指示、警示標(biāo)志，嚴(yán)禁車輛及行人通行，確�；炷临|(zhì)量。
（10） 安裝橡膠條。經(jīng)過(guò)養(yǎng)生、（鋼纖維）混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50％以后，方可安裝橡膠條。安裝前應(yīng)將縫內(nèi)的泡沫板、纖維板全部掏干凈，以免雜物夾在縫內(nèi)，影響混凝土的伸縮性。橡膠止水條安裝應(yīng)平整，長(zhǎng)度適當(dāng)，并做到整潔，外表美觀，順暢�？梢栽诿咳兆畹蜌鉁貢r(shí)安裝為了方便安裝橡膠條，安裝時(shí)型鋼間隙的確定既與安裝時(shí)溫度有關(guān)（見(jiàn)表1），同時(shí)又需與橋梁實(shí)際伸縮量和設(shè)計(jì)伸縮量的實(shí)際差值有關(guān)，當(dāng)實(shí)際伸縮量比設(shè)計(jì)伸縮量小時(shí)，可考慮適當(dāng)調(diào)小型鋼間隙，反之，可考慮適當(dāng)加大型鋼間隙。
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